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羅田論壇

標(biāo)題: 黃岡、浠水、蘄春、武穴、黃梅高鐵站規(guī)模曝光 [打印本頁(yè)]

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-11-27 21:00
標(biāo)題: 黃岡、浠水、蘄春、武穴、黃梅高鐵站規(guī)模曝光
黃黃高鐵線建筑長(zhǎng)度125.2公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，按雙線數(shù)目建設(shè)，全線新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車站，初步設(shè)計(jì)概算總額按170.4億元控制，項(xiàng)目建設(shè)總工期按3.5年安排。黃黃鐵路是中國(guó)鐵路總公司、湖北省共同投資建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目，是我國(guó)“八縱八橫”主通道京港（臺(tái)）高速通道的組成部分，也是武漢至杭州快速通道的重要通道。

(, 下載次數(shù): 1)

來看看官方報(bào)道的數(shù)據(jù)：
第一站：黃岡東站。黃岡東為既有武岡城際鐵路的終點(diǎn)站，二等站，設(shè)有到發(fā)線4 條（含2 條正線、有效長(zhǎng)650m），450×12.0×1.25m 島式站臺(tái)2 座，8m 寬進(jìn)出站地道1 處，站房位于線路左側(cè)、建筑面積約4000平方米，正線預(yù)留往東延伸條件。黃黃高鐵從車站東端引出，與武岡城際鐵路正線貫通，車站規(guī)模維持既有2 臺(tái)4 線，只在東端咽喉正線間增設(shè)“八字渡線”，并在站同左側(cè)增加綜合維修工區(qū)一處（內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線1 條，作業(yè)車停放線2 條）。地區(qū)內(nèi)武漢方向列車立折作業(yè)在該站辦理。

第二站：浠水南站。浠水南站為新建站，三等站，位于浠水縣城西南側(cè)，距既有浠水站2.5km，在省道206 附近。車站按一般中間站設(shè)計(jì)，為落地站，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)，以通過作業(yè)為主。站房設(shè)于線路右側(cè)，為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800 人，站房建筑規(guī)模為4000平方米。車站按兩臺(tái)夾四線設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650m，車站兩端各設(shè)一組單渡線組成“八字渡線”；設(shè)基本站臺(tái)（450×9×1.25m）和側(cè)式站臺(tái)（450×9×1.25m）各一座，8m 寬進(jìn)出站地道一座。車站用地465.6 畝。

第三站：蘄春南站。蘄春南站為新建站，三等站，位于蘄春縣城南側(cè)赤東鎮(zhèn)，規(guī)劃的體育路和漕河一路之間，創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)附近。車站按一般中間站設(shè)計(jì)，為落地站，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)，以通過作業(yè)為主。站房設(shè)于線路左側(cè)，為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800人，站房建筑規(guī)模為4000平方米。車站按兩臺(tái)夾四線設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650m，車站兩端各設(shè)一組單渡線組成“八字渡線”；設(shè)基本站臺(tái)（450×9×1.25m）和側(cè)式站臺(tái)（450×9×1.25m）各一座，8m 寬進(jìn)出站地道一座。車站站同右側(cè)設(shè)綜合維修車間一處，內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線2 條，作業(yè)車停放線2 條，熱備機(jī)車停留線1 條。車站用地680.24 畝。

第四站：武穴北站。武穴北站為新建站，三等站，擬設(shè)于武穴市大金鎮(zhèn)東側(cè)的花橋鎮(zhèn)，毗鄰武穴火車站工業(yè)園。車站按一般中間站設(shè)計(jì)，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)。站房設(shè)于線路右側(cè)，為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800 人，站房建筑規(guī)模為4000平方米。車站按兩臺(tái)四線設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650m，車站兩端各設(shè)一組單渡線組成“八字渡線”；設(shè)基本站臺(tái)（450×9×1.25m）和側(cè)式站臺(tái)（450×9×1.25m）各一座，站中心設(shè)8m 寬旅客進(jìn)出站地道1 座。站同左側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū)一處，內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線1 條，作業(yè)車停放線2 條。車站用地244.10 畝。

第五站：黃梅南站。二等中間站，已完成施工圖設(shè)計(jì)的安九鐵路自安慶方向引入黃梅地區(qū)，為350km/h 標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路，在黃梅城區(qū)東南側(cè)新建黃梅南站。設(shè)計(jì)規(guī)模為2 臺(tái)6 線（含2 條正線，有效長(zhǎng)650m），站房設(shè)于線路右側(cè)，站同側(cè)安慶方向設(shè)綜合維修工區(qū)一處，預(yù)留黃岡至黃梅鐵路接軌條件。本線直接從安九鐵路預(yù)留的車擋處接出，不需要對(duì)車站進(jìn)行改建。

綜上所述，黃梅南站是二等站，規(guī)模為2臺(tái)6線，其余浠水蘄春武穴三縣市均為三等站2臺(tái)4線，站房規(guī)模相同，不同的是，蘄春南站占地面積最大，達(dá)到680.24畝，蘄春南站設(shè)有綜合維修車間；另黃岡東、武穴南、黃梅南均設(shè)有綜合維修工區(qū)一處。

作者: 楚最丁 時(shí)間: 2018-11-27 21:10
{:55_700:}{:55_700:}{:55_700:}

作者: 塔山腳下 時(shí)間: 2018-11-27 21:33
羅田呢，還得等上500年嗎？

作者: 張老五 時(shí)間: 2018-11-27 21:38
{:55_701:}{:55_701:}

作者: 張老五 時(shí)間: 2018-11-27 21:39
可憐大羅田，望眼欲穿，什么時(shí)候才能結(jié)束手無寸鐵的局面呢？

作者: 張老五 時(shí)間: 2018-11-27 21:39
{:55_676:}{:55_676:}

作者: 窯山將客 時(shí)間: 2018-11-27 22:17

作者: 窯山將客 時(shí)間: 2018-11-27 22:17
頂一個(gè)！

作者: 回首一笑 時(shí)間: 2018-11-28 06:46
羅田跟兄弟縣市打伙也是個(gè)事兒呀！

作者: 元帥 時(shí)間: 2018-11-28 10:45
{:55_675:}{:55_675:}

作者: 元帥 時(shí)間: 2018-11-28 10:45
可憐羅田這個(gè)被遺忘的角落．

作者: 桿子客 時(shí)間: 2018-11-28 10:50
{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}羅田跟英山縣手無寸鐵，家鄉(xiāng)真的想鐵路�。∮辛髓F路家鄉(xiāng)哥兄姐妹們外出務(wù)工方便多了。

作者: 江湖水 時(shí)間: 2018-11-28 14:56
{:55_700:}{:55_700:}{:55_673:}

作者: 李茂影視 時(shí)間: 2018-11-28 18:03
我還以為羅田在線

作者: 無限風(fēng)光 時(shí)間: 2018-11-29 14:40
羅田是怎么啦？怎么啦？怎么啦？？沒得到上面的重視還是下面基礎(chǔ)領(lǐng)導(dǎo)的問題……深思啊！

作者: 夜行天涯 時(shí)間: 2018-12-1 10:14
不求高鐵，搞個(gè)普鐵也可以啊，再次就在兩縣交界處搞一個(gè)也可以啊，省市層面難道不出面協(xié)調(diào)嗎？交通已經(jīng)是制約羅田發(fā)展最大的短板了

作者: 桿子客 時(shí)間: 2018-12-1 16:34
{:55_675:}{:55_675:}{:55_675:}

作者: 方建華 時(shí)間: 2018-12-2 22:48
羅田人民也要雄起～～～～要不然再活五百年也看不高鐵的影子�。。。�！

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 20:57

楚最丁發(fā)表于 2018-11-27 21:10

{:55_673:}謝謝楚版！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 20:57

塔山腳下發(fā)表于 2018-11-27 21:33
羅田呢，還得等上500年嗎？

有可能呢{:55_673:}

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 20:58

張老五發(fā)表于 2018-11-27 21:39
可憐大羅田，望眼欲穿，什么時(shí)候才能結(jié)束手無寸鐵的局面呢？

{:55_673:}嗯，羅田難呢

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 20:58

窯山將客發(fā)表于 2018-11-27 22:17
頂一個(gè)！

{:55_673:}謝謝兄弟！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 20:58

趙志文1956 發(fā)表于 2018-11-28 01:05
與時(shí)俱進(jìn)的好新聞。

{:55_673:}謝謝朋友！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 20:59

回首一笑發(fā)表于 2018-11-28 06:46
羅田跟兄弟縣市打伙也是個(gè)事兒呀！

{:55_673:}謝謝笑兄！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:00

元帥發(fā)表于 2018-11-28 10:45
可憐羅田這個(gè)被遺忘的角落．

{:55_673:}只怪羅田的景色太美了！鐵路部門不忍心破壞羅田的美景

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:01

桿子客發(fā)表于 2018-11-28 10:50
羅田跟英山縣手無寸鐵，家鄉(xiāng)真的想鐵路�。∮辛髓F路家鄉(xiāng)哥兄姐妹們外出務(wù)工 ...

嗯，羅田好難的了

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:03

江湖水發(fā)表于 2018-11-28 14:56

{:55_673:}謝謝江總！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:03

青晨發(fā)表于 2018-11-28 17:42

{:55_673:}謝謝朋友！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:04

李茂影視發(fā)表于 2018-11-28 18:03
我還以為羅田在線

{:55_673:}謝謝李站長(zhǎng)！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:04

無限風(fēng)光發(fā)表于 2018-11-29 14:40
羅田是怎么啦？怎么啦？怎么啦？？沒得到上面的重視還是下面基礎(chǔ)領(lǐng)導(dǎo)的問題……深思��！

嗯，羅田一個(gè)字“難”

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:04

夜行天涯發(fā)表于 2018-12-1 10:14
不求高鐵，搞個(gè)普鐵也可以啊，再次就在兩縣交界處搞一個(gè)也可以啊，省市層面難道不出面協(xié)調(diào)嗎？交通已經(jīng)是制 ...

{:55_673:}普鐵可能也好難的啊

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:06

桿子客發(fā)表于 2018-12-1 16:34

{:55_673:}謝謝客兄！晚上好

作者: 夢(mèng)似深海 時(shí)間: 2018-12-5 21:07
本帖最后由夢(mèng)似深海于 2018-12-5 21:09 編輯

方建華發(fā)表于 2018-12-2 22:48
羅田人民也要雄起～～～～要不然再活五百年也看不高鐵的影子�。。。�！

{:55_673:}嗯，羅田現(xiàn)在可能還好難的了！三里畈到羅田的318國(guó)道24.5米寬的路都搞了幾年才動(dòng)工呢，鐵路更難的了

作者: 窯山將客 時(shí)間: 2018-12-5 21:32

夢(mèng)似深海發(fā)表于 2018-12-05 20:58
謝謝兄弟！晚上好

作者: 桿子客 時(shí)間: 2018-12-6 07:47

夢(mèng)似深海發(fā)表于 2018-12-05 21:06
謝謝客兄！晚上好

作者: 桿子客 時(shí)間: 2018-12-6 07:47

夢(mèng)似深海發(fā)表于 2018-12-05 21:01
嗯，羅田好難的了

是�。�

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