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羅田論壇

標(biāo)題: 西安——武漢高鐵線路已確定,一個小小的鎮(zhèn)都能設(shè)站,羅田人想說點什么 [打印本頁]

作者: 龍貓    時間: 2019-10-12 20:40
標(biāo)題: 西安——武漢高鐵線路已確定,一個小小的鎮(zhèn)都能設(shè)站,羅田人想說點什么
10月11日,十堰市發(fā)改委發(fā)布了《新建鐵路西安至十堰線環(huán)境影響評價信息二次公示》,預(yù)設(shè)著項目離可研批復(fù)和正式開工又近了一步。
2019年2月19日-22日,鐵路總公司鑒定中心在北京召開了西安至十堰高速鐵路初步設(shè)計評審會;2月28日-3月1日,國家鐵路局規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院在西安組織召開了西安至十堰高速鐵路可行性研究報告行業(yè)評審會;4月初步設(shè)計文件鑒修稿編制完成。
該項目和西安至延安高鐵以及西安至安康高鐵一起都是2019年國鐵集團(tuán)計劃開工項目。西延和西康高鐵的可研均已批復(fù),西十高鐵可研預(yù)計年底前批復(fù)。這三個項目的初步設(shè)計均已經(jīng)完成審查,年內(nèi)具備施工招標(biāo)和正式開工條件。
項目設(shè)計單位為中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司,陜西段建設(shè)單位為西成客專陜西公司,湖北段建設(shè)單位為漢十城際鐵路公司,建設(shè)總工期4.5年,預(yù)計2024年全線建成通車。

項目概況
新建鐵路西安至十堰線位于陜西省東南部和湖北省西北部,線路西起陜西省西安市,向東南引線穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛和十堰兩市,與建設(shè)中的武漢至十堰鐵路相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地,連接關(guān)中平原與江漢平原,依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)、藍(lán)田縣,商洛市商州區(qū)、山陽縣,十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。
本項目新建正線長度 255.731km,其中陜西省境內(nèi)169.34km,湖北省境內(nèi)86.391km。全線新建正線橋梁全長約 40.719km,占全線 15.92%,新建隧道長度201.468km/43 座,占正線長度的 78.8%,橋隧比重達(dá) 94.32%。
西安樞紐內(nèi)線路及聯(lián)絡(luò)線等總長38.988km,主要包括:西安東站西武高速場正線北延伸段、站內(nèi)西康高鐵正線、改建西康線、西南聯(lián)絡(luò)線、改建既有田灞聯(lián)絡(luò)線、西渝高速場西康正線南北延伸線等。另在西安東站南側(cè)、浐河以東、白鹿塬以西的鳴犢鎮(zhèn)設(shè)動車運用所1座。
項目估算總投資468.6億元。


線路走向
新建西安至十堰鐵路項目起點從銀武連接線趙西線路所向南引出,向北預(yù)留延伸至西延高鐵港務(wù)區(qū)站條件,向西北設(shè)置西南聯(lián)絡(luò)線接入隴海線(動車線)連接既有西安站,銀武正線上下行外包西延高鐵正線向南,跨過既有西康線,分方向別與西延高鐵上下行線并行,依次跨過滬陜高速、灞河、福銀高速、既有西康一線,線路四線規(guī)模走行于白鹿塬西側(cè),再次跨過既有西康線,于灞橋區(qū)灣子村東側(cè)白鹿塬坡腳設(shè)西安東站。出站后沿既有西康鐵路西側(cè)向南,跨過既有西康鐵路,線路向東南溯浐河而上,于藍(lán)田縣焦岱鎮(zhèn)蔡坡村設(shè)藍(lán)田站,出站后線路沿岱峪河河谷而上,于小寨鎮(zhèn)大寨村附近進(jìn)入秦嶺山區(qū)。

線路于藍(lán)田縣董家?guī)r村附近跨過輞峪河,下穿福銀高速,取直以隧道翻越秦嶺主嶺,進(jìn)入商洛市境內(nèi)。線路跨過油磨河、康家河,以隧道穿過秦嶺山區(qū),于商洛市西側(cè)五峪川楊峪河-金陵寺縣道 X305 東側(cè)龍家村附近設(shè)商洛西站,出站跨過南秦河、福銀高速,取直以中長隧道群穿過流嶺,于山陽縣城以東鵑嶺村附近設(shè)山陽站,出站以隧道翻越鵑嶺,緊坡而下,于山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)前店子村附近跨過福銀高速后設(shè)漫川關(guān)站,出站以隧道翻過云嶺,進(jìn)入湖北省十堰市境內(nèi)。

線路以特長隧道穿過秦嶺山區(qū),跨過天河、二道河,于鄖西縣城東北側(cè)激浪河北岸設(shè)鄖西站,出站后設(shè)長隧道,于河夾鎮(zhèn)跨過福銀高速,向東南以中長隧道群布線,于鄖陽區(qū)十字院村附近以中承式拱橋一跨過漢江,在白鶴鋪水庫前再次跨過福銀高速,以橋梁跨過神定河后,接入在建武漢至十堰鐵路,至十堰東站。





車站設(shè)置
全線共設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東(在建)7處車站。最大站間距離 65.435km(藍(lán)田至商洛西),最小站間距離 21.069km(西安東至藍(lán)田)。其中,西安東為始發(fā)終到客運站,漫川關(guān)和十堰東站為具有折返條件中間站,其余 4 座車站為客運中間站。西安樞紐內(nèi)新建西安東動車運用所 1 處,西安東動車運用所旁設(shè)綜合維修車間 1 處。

1、西安東站
西安東站位于位于繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處?傄(guī)模為17臺35線,按一站三場布置:自西向東依次為高速場9臺17線(按西康場5臺9線、西十場4臺8線分場)、普速場4臺10線、城際場4臺8線,將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關(guān)中城際鐵路、西康鐵路。
建成以后將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一,與西安北站的18臺34線相當(dāng)。西安東站由西十高鐵和西康高鐵項目各出資50%建設(shè)(列入西十高鐵實施設(shè)計和施工)。
西安東站規(guī)劃位置示意圖▼

西安鐵路樞紐規(guī)劃圖▼

西安東站及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線示意圖▼


2、藍(lán)田站

位于藍(lán)田縣城西南約10公里的焦岱鎮(zhèn)蔡家坡村和侯家扁村附近,臨近關(guān)中環(huán)線和國道 G70,規(guī)模為2臺4線,為客運中間站,車站最高聚集人數(shù) 800 人。
藍(lán)田站位置示意圖▼


3、商洛西站
商洛西站位于城區(qū)西側(cè)約7公里的南秦新區(qū)楊峪河鎮(zhèn)龍家村、廟口村附近,縣道 X305 東側(cè)。站中心里程DK95+410,車站南端咽喉設(shè)于六線橋上。車站規(guī)模為3臺7線,最高聚集人數(shù)為 2000 人,主要辦理地區(qū)內(nèi)所有動車組列車的到發(fā)、通過作業(yè)及旅客乘降等業(yè)務(wù)。規(guī)劃預(yù)留了寧西高鐵引入條件。

商洛西站位置示意圖▼


4、山陽站

位于山陽縣城東側(cè)約10公里的十里鋪街道鵑嶺村,規(guī)模為2臺4線,車站性質(zhì)為中間站,車站最高聚集人數(shù)為 800 人。
山陽站位置示意圖▼


5、漫川關(guān)站

位于山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)東北側(cè)約2公里的法官鎮(zhèn)法官廟村,車站附近有國道 G70 和縣道 X212。為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界位置(隸屬于西安局),設(shè)計為2臺6線,具備始發(fā)折返條件(可開行省內(nèi)始發(fā)動車組)。
漫川關(guān)站位置示意圖▼


6、鄖西站

位于縣城東北側(cè)約2公里的城關(guān)鎮(zhèn)激浪河村,規(guī)模為2臺4線,為客運中間站,車站最高聚集人數(shù)為800人。
鄖西站位置示意圖▼


7、十堰東站

工程建設(shè)名稱為十堰北站,即將于今年年底建成通車。位于十堰市張灣區(qū)漢江路街辦水堤溝村,近期規(guī)模為3臺7線,在既有漢十高鐵2臺6線的基礎(chǔ)上新增1臺1線,遠(yuǎn)期預(yù)留2臺5線(引入合康高鐵、十宜鐵路)。本線自地區(qū)西北側(cè)引入十堰東站,與武漢至十堰鐵路正線貫通,遠(yuǎn)期形成西武高鐵通道。
十堰北站平面布置示意圖▼

在建十堰東站▼


西安至十堰高鐵線路走向示意圖▼

西安至十堰高鐵路網(wǎng)總體位置示意圖▼

(說明:本圖規(guī)劃鐵路線路走向及站點設(shè)置僅供參考,以最終可研批復(fù)方案為準(zhǔn)

作者: 元帥    時間: 2019-10-12 20:46
{:55_675:}{:55_675:}
作者: 元帥    時間: 2019-10-12 20:46
望鐵興嘆....
作者: 窯山將客    時間: 2019-10-13 00:30
在藍(lán)田設(shè)站主要是為了發(fā)展西安經(jīng)濟!
作者: 江湖水    時間: 2019-10-13 08:05
{:55_701:}無語
作者: 楚最丁    時間: 2019-10-13 08:09
{:55_674:}{:55_674:}{:55_674:}
作者: 藍(lán)妮    時間: 2019-10-13 09:00
頸伸長了,冒得羅田的份
作者: 藍(lán)妮    時間: 2019-10-13 09:01
{:55_675:}
作者: 藍(lán)妮    時間: 2019-10-13 09:01
{:55_682:}
作者: 藍(lán)妮    時間: 2019-10-13 09:01
{:55_703:}
作者: 元帥    時間: 2019-10-13 09:04
嗚呼!我說不出話.....
作者: 觀滄海    時間: 2019-10-13 10:34
元帥 發(fā)表于 2019-10-12 20:46
望鐵興嘆....

冇得酒喝不欠別人臉紅,該鐵路與羅田毫不相干,無需評價。
作者: 英俊良兄    時間: 2019-10-14 07:11
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作者: 英俊良兄    時間: 2019-10-14 07:11
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作者: 英俊良兄    時間: 2019-10-14 07:11
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作者: 英俊良兄    時間: 2019-10-14 07:11
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