關(guān)于加快推進(jìn)武岳安高鐵，實(shí)現(xiàn)黃岡縣縣通高鐵的建議

正義之神 · 發(fā)表于 2022-3-1 17:21:17

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黃黃高鐵目前進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試和各項(xiàng)通車前的收尾工作，擬在今年4月試運(yùn)行，爭(zhēng)取“五一”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。黃岡市的浠水縣、蘄春縣、武穴市和黃梅縣四個(gè)縣市實(shí)現(xiàn)通高鐵。

黃黃高鐵項(xiàng)目自武岡城際鐵路黃岡東站引出，經(jīng)黃州，浠水，蘄春，武穴，黃梅，接入安慶至九江鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全長(zhǎng)125.4公里。黃黃高鐵預(yù)計(jì)五月份通車運(yùn)營(yíng)，武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí)，黃岡到黃梅的時(shí)間縮短至30分鐘。

黃黃鐵路全線在黃岡境內(nèi)，惠及沿線近500萬(wàn)人民群眾，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。黃岡市內(nèi)已建成通車的高速鐵路有武漢-黃岡城際鐵路，武漢-合肥客運(yùn)專線，黃州、麻城和紅安都已經(jīng)開(kāi)通了高鐵。納入規(guī)劃和在建的線路由沿江高鐵合肥-武漢段和京九高鐵阜陽(yáng)-黃岡段，紅安、麻城的高鐵地位進(jìn)一步提高。

沿江高鐵合肥-武漢段

沿江高鐵合肥至武漢段是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)，由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。目前，可研報(bào)告已完成國(guó)鐵集團(tuán)審查，正根據(jù)審查意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善；初步設(shè)計(jì)正在開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)。黃岡境內(nèi)將在麻城和紅安設(shè)站，在武漢設(shè)置長(zhǎng)江新城和天河站。

京九高鐵阜陽(yáng)-黃岡段（阜陽(yáng)經(jīng)潢川至九江高速鐵路客運(yùn)專線），起于安徽阜陽(yáng)西站，經(jīng)過(guò)安徽阜南縣、河南淮濱縣、潢川縣、光山縣、新縣、湖北麻城市、武漢新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣，最終通過(guò)黃州區(qū)接黃黃高鐵。目前該條鐵路已經(jīng)按入規(guī)劃，開(kāi)展前期工作，有望在十四五期間開(kāi)工建設(shè)。

武岳安高鐵

沿江高鐵和京九高鐵兩大通道在黃岡的麻城、紅安處匯集，進(jìn)一步鞏固了黃岡這個(gè)鄂東高鐵樞紐地位。黃黃高鐵作為武漢-杭州高鐵組成部分，連帶了黃岡東南部沿江浠水、蘄春、武穴和黃梅四個(gè)人口和經(jīng)濟(jì)大縣的高鐵貫通。英山和羅田這兩個(gè)大別山區(qū)的相對(duì)弱縣，成為了高鐵包圍圈的空白地帶，百萬(wàn)父老鄉(xiāng)親熱切期盼高鐵。

武漢-岳西-安慶高速鐵路

黃岡市和安徽六安市、安慶市同屬大別山區(qū)，長(zhǎng)江沿線，關(guān)系緊密。目前黃岡連接六安和安慶的高鐵是北線的沿江高鐵和南線的黃黃-安九高鐵，中間出現(xiàn)了大的空白區(qū)域。黃岡的羅田、英山陷入了兩邊不靠的尷尬境地。武漢-岳西-安慶高速鐵路將成為羅田和英山通高鐵的希望，這條高鐵線路已經(jīng)進(jìn)入視野幾年，尤其是隨著安徽省內(nèi)六安-岳西-安慶高鐵已經(jīng)在2020年開(kāi)工建設(shè)，武岳安高鐵的呼聲越來(lái)越高。

三縣領(lǐng)導(dǎo)就曾共商武岳安高鐵前期工

在2020年底，岳西、羅田、英山三縣領(lǐng)導(dǎo)就曾共商武岳安高鐵前期工作，目前該高鐵還沒(méi)有納入國(guó)家規(guī)劃。從納入規(guī)劃難度上來(lái)說(shuō)，確實(shí)不小。由于武漢-安慶的高鐵線路在今年將建成，也就是南線的黃黃高鐵和安九高鐵，再修一個(gè)中線的黃岡-羅田-英山-岳西的高鐵可以減少部分武漢-安慶的繞行距離，但從省域交通來(lái)說(shuō)緊迫性不強(qiáng)，效益不明顯。

從省內(nèi)來(lái)看，武岳安高鐵對(duì)于鄂東發(fā)展意義重大，尤其是大別山革命老區(qū)的英山、羅田能極大拉近和武漢的時(shí)空距離，積極融入武漢城市圈發(fā)展。安徽省中長(zhǎng)期及十四五鐵路網(wǎng)規(guī)劃中提出開(kāi)展安徽北沿江高鐵，武漢—黃岡—岳西、安慶—景德鎮(zhèn)等城際鐵路項(xiàng)目研究論證。安徽省發(fā)改委已提出將積極會(huì)同湖北省有關(guān)方面，積極爭(zhēng)取武漢-羅田-英山-岳西鐵路列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃。

羅田薄刀峰

武岳安高鐵可結(jié)束羅田、英山等縣不通鐵路的歷史，有利于完善快速路網(wǎng)覆蓋范圍的需要；促進(jìn)沿線各地鞏固脫貧攻堅(jiān)成果和鄉(xiāng)村振興發(fā)展；發(fā)揮綠色旅游資源，帶動(dòng)沿線旅游業(yè)快速發(fā)展的需要，對(duì)強(qiáng)化片區(qū)對(duì)外的聯(lián)系、帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。希望這條高鐵加快研究，早日納入規(guī)劃，建成后造福沿線百萬(wàn)百姓。