下行當日達、上行當日發(fā)，羅田農(nóng)村物流三級體系見成效

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（通訊員付志林、肖繼華）“真的想不到！我昨天下午下單，今天就在這山旮旯收到貨！”7月21日下午，羅田縣勝利鎮(zhèn)毛家坳村農(nóng)村物流綜合服務點，村民毛莎手拿快遞，喜出望外。

這是該鎮(zhèn)快遞進村的第二天，至此，羅田縣在完成縣鎮(zhèn)村三級物流體系建設的基礎上，已有四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面投入運營。本月底，將實現(xiàn)全縣三級物流體系通暢運行，加快推進農(nóng)產(chǎn)品物流大通道建設，促進農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展、農(nóng)村冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展、農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。

黃岡市委副書記、市長李軍杰在羅田縣調(diào)研農(nóng)村物流綜合服務站。

縣城：多家快遞一個中心，共享共配互惠互利

“三亂四缺”，是昔日羅田縣物流快遞以及電商行業(yè)的真實寫照。不同的企業(yè)，不同的體制和文化，大家各自為政，很難走到一起，無法達成共識，市場陷入管理亂、價格亂、運營亂以及缺專業(yè)平臺、缺專業(yè)管理、缺冷鏈設施、缺集中電商平臺的困境中。

“當前國家正全力推進鄉(xiāng)村振興偉大戰(zhàn)略全面實施，我市正全力推進農(nóng)產(chǎn)品物流大通道建設，決不能讓農(nóng)村物流成為前進路上的絆腳石，必須來一次傷筋動骨的大變革�！绷_田縣交通運輸局局長陳春峰說。

春節(jié)剛過，羅田縣交通物流發(fā)展局便動起了真格，開始了一場大刀闊斧的“改良運動”。局長王丹宇帶領團隊跑企業(yè)、走鄉(xiāng)村，摸市場、做方案，硬生生把一群“門外漢”練成了“行家里手”。

3月初，羅田精農(nóng)物流科技有限公司牽頭，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)電商物流園內(nèi)，申通、中通等6家快遞公司建立快遞企業(yè)合作聯(lián)營體，有效整合寄遞物流資源，切實降低縣域寄遞物流成本，羅田物流快遞市場由亂到治，步入新時代。

陳春峰檢查九資河鎮(zhèn)農(nóng)村物流綜合服務站。

此前，在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路上，各家快遞公司的車輛“我行我素”，裝載量不夠，時間不固定，不僅造成資源浪費，更沒法保證快遞時效。

如今，每天幾萬票快遞集中分撥、統(tǒng)一運輸。專線專車，6家快遞的貨物每天“坐”同一臺車同時抵達鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天下午寄往全國各地的貨物“搭”同一趟班車返回中心。小家合成了大家，規(guī)模效應立竿見影。

“過去，各家快遞公司哪怕幾十件貨，每天也要下一趟鄉(xiāng)鎮(zhèn)�！本�農(nóng)物流科技公司康新明說，“現(xiàn)在大家進入縣級公共配送中心，不僅提高了時效，更節(jié)約了不少成本�！�

羅田縣交通物流發(fā)展局局長王丹宇介紹：“目前還只是我們的1.0時代，大別山特色農(nóng)產(chǎn)品智慧（冷鏈）物流產(chǎn)業(yè)園正搶抓建設進度，縣級綜合物流園進入立項和設計等前期工作，屆時我們將打造一個農(nóng)產(chǎn)品預處理、物流配送、冷鏈倉儲、安全檢查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等多功能為一體的縣級農(nóng)村物流配送中心�！�

農(nóng)產(chǎn)品智慧物流產(chǎn)業(yè)園功能齊全。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)：10站承上啟下，盡顯多功能

門頭標識統(tǒng)一，站內(nèi)近300平方米，貨架擺放整齊，村級分揀區(qū)標識鮮明，電腦等終端設備齊全，取貨的群眾絡繹不絕。大河岸、白廟河鎮(zhèn)農(nóng)村物流綜合服務站就以這樣清新整潔的面容出現(xiàn)在我們面前。

在抓縣級農(nóng)村物流配送中心建設同時，羅田縣交通物流發(fā)展局同步實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站落地運營。他們合并鎮(zhèn)上各家分散的快遞網(wǎng)點，徹底改變了“拿個快遞滿鎮(zhèn)跑”和“快遞不下村”的現(xiàn)象。

“記得上次我買了五件貨，四家快遞公司發(fā)貨，害得我跑遍了鎮(zhèn)上所有的快遞網(wǎng)點。”住在白廟河鎮(zhèn)上的王女士說，“現(xiàn)在好了，再多的快遞，只用來一趟綜合服務站就行了�！�

如今在羅田，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有了農(nóng)村物流綜合服務站，終結(jié)了過去那種“貨到自提、坐店收發(fā)”的靜態(tài)工作模式，服務站服務性能和綜合能力在“新時代”得到了很好的體現(xiàn)。

大河岸鎮(zhèn)農(nóng)村物流綜合服務站。

每天上午11點左右專線車到站，立即按村分揀，下午3點之前，我們將貨物送到13個村級服務點，到傍晚，下行的貨沒了，上行的貨走了，站內(nèi)便空空如也�！�

在匡河、九資河、勝利等鎮(zhèn)服務站，這里不僅僅有物流快遞，農(nóng)村客運、農(nóng)村公路養(yǎng)護、農(nóng)村電商倉儲等諸多功能融于一體，“多站合一”的模式雛形已具。

羅田縣交通運輸局副局長姚新峰介紹，現(xiàn)在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站很快便會提檔升級，目前正籌備在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建（改建）標準化、規(guī)�；�、全能化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，服務站將具備城鄉(xiāng)客運公交換乘、快遞包裹收寄、信息收集和發(fā)布、電商產(chǎn)品展示、代銷代購、農(nóng)產(chǎn)品收儲、冷鏈倉儲、新能源汽車充電和其他便民服務功能，各功能區(qū)塊設施相互交叉利用。

白廟河鎮(zhèn)農(nóng)村物流綜合服務站。

村組：200服務點進村，確保當日達、當日走

多少年來，快遞行業(yè)一直都在高喊“快遞進村”，但真正能把網(wǎng)點建到村上，能保證每天必到的幾乎沒有，到鎮(zhèn)上自提已經(jīng)成為村民無奈默認的方式。

羅田縣交通物流發(fā)展局自推進農(nóng)村物流三級體系建設后，把手伸到了村里，在全縣建立200多個村級服務點，完成終端網(wǎng)絡建設。這些服務點不追求豪華，以便民惠民為終極目標。

“現(xiàn)在漂流旺季，村上的人白天都在景點賺錢，只有晚上有時間，9點來還能取到快遞�！贝蠛影墩竟艠菦_村村級服務點，負責人黃美霞開了家小商店，她從早到晚都在店里，村民隨到隨拿，服務點開到村里既方便村民，也為小店帶來了人氣。

“當日達”令村民高興。

頭天下午下單，當晚貨從武漢發(fā)出，凌晨到達羅田，上午11點多到勝利鎮(zhèn)綜合服務站，下午3點就到了毛家坳村級服務點。從下單到收到貨物，不到24小時，快遞就從省會武漢到了鄂東山旮旯，難怪文章開頭的勝利鎮(zhèn)毛家坳村民毛莎驚詫不已。

這樣的改變徹底突破了“消費品下行難在最后一公里，農(nóng)產(chǎn)品上行難在最初一公里”的發(fā)展瓶頸。這些村級服務點既能收，也能發(fā)，縣內(nèi)“下行當日達，上行當日發(fā)”再也不是奢望。

遠在深山的匡河鎮(zhèn)大龍寨周姓村民說：“在武漢的女兒如今能吃到老家的新鮮青菜了�！崩先思耶斕彀牙苯�、豆角等打包交給村上服務點，第二天下午女兒就能收到，要是以往到手的就是“泡豆角”了。

本月底，羅田縣內(nèi)200多個村級服務點將全部“上崗”，該縣交通物流發(fā)展局將根據(jù)運行數(shù)據(jù)合理增減、調(diào)配村級服務點，嘗試客貨郵融合發(fā)展，讓村民收件、發(fā)貨更方便，真正做到“家門口收貨，田間地頭發(fā)貨”。

大別山特色農(nóng)產(chǎn)品智慧物流產(chǎn)業(yè)園即將啟用。

目前，羅田縣三級物流體系建成，除了硬件，該縣還將實現(xiàn)軟件升級，加強農(nóng)村物流服務標準化和信息標準化建設，制定統(tǒng)一招牌、統(tǒng)一設備、統(tǒng)一車身標識、統(tǒng)一培訓上崗、統(tǒng)一服務規(guī)范的“五統(tǒng)一”行業(yè)服務標準，搭建農(nóng)村物流貨運信息平臺，提高農(nóng)村物流服務形象與水平。

羅田縣委委員、副縣長葉錦明說：“我們正將末端延伸到園區(qū)、基地，通過村組、基地、園區(qū)與農(nóng)村物流三級體系構筑一張‘地網(wǎng)’，和以農(nóng)村電商、云數(shù)據(jù)等為主體的‘天網(wǎng)’聯(lián)動，實現(xiàn)產(chǎn)、運、銷一體化，建設一條科學、高效、節(jié)能的農(nóng)產(chǎn)品物流大通道，以實際行動為鄉(xiāng)村振興賦能�！�

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