車主困惑：電動(dòng)車在小區(qū)充電樁充不滿、充得慢，有貓膩？答案來了

流浪江湖 · 發(fā)表于 2024-3-20 09:38:08

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電動(dòng)車能夠在短短一二十年時(shí)間，成為保有量最高的代步工具，它的成功除了價(jià)格便宜、操作簡單，我認(rèn)為還有一個(gè)最核心的原因，那就是充電方便，它不需要加油、加氣，早期只需要在家就能充電，現(xiàn)在隨著小區(qū)充電樁設(shè)備完善，不用上樓，也能很方便的充電。

小區(qū)充電樁給電動(dòng)車的車主不僅帶來了充電的便利，隨著現(xiàn)在電動(dòng)車自燃風(fēng)險(xiǎn)的增加，在小區(qū)充電樁集中停放和充電，無疑是更安全的一種方式，不過，任何一件事都是有利有弊，由于充電樁是具有盈利性質(zhì)，而一旦涉及到經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，就可能會(huì)貓膩，經(jīng)常性看到一些車主表示，電動(dòng)車在小區(qū)充電樁充不滿、充得慢，這到底怎么回事？一起來了解一下。

車主困惑：電動(dòng)車在小區(qū)充電樁充不滿、充得慢，是不是有貓膩？

小行家在刷視頻的時(shí)候，看到早前湖北襄陽的一個(gè)車主表示，電動(dòng)車在小區(qū)充電，不僅充電慢，而且充不滿，全部都是虛電，車主懷疑充電樁有“貓膩”。

這樣的情況其實(shí)是比較常見的，而面對(duì)車主的困惑，充電樁維保公司回復(fù)：這是為安全著想。

那么，充電樁回復(fù)到底能不能站住腳，電動(dòng)車在小區(qū)充電樁充不滿，到底有沒有套路？下面小行家作為行內(nèi)人，就來具體的聊聊原因。

電動(dòng)車在小區(qū)充電樁充不滿，到底有沒有套路？答案來了

首先，可以負(fù)責(zé)任的告訴您，充電樁存在的套路肯定有的，充電樁它具有可調(diào)節(jié)性，舉個(gè)例子，一輛48V20AH電池，充滿大概是1度電，正常3個(gè)小時(shí)充1度電，而你的電動(dòng)車1度電就能充滿，但充電樁維保工作人員，可以從后臺(tái)調(diào)節(jié)，設(shè)置8個(gè)小時(shí)甚至更長時(shí)間，才充1度電。

這樣的設(shè)置，妥妥的就是套路，因?yàn)槌潆姌妒召M(fèi)都是按照時(shí)間，很快充滿，就會(huì)導(dǎo)致少收費(fèi)，延長充電時(shí)間，就是多收費(fèi)，而車主還是按照正常時(shí)間充電，就會(huì)導(dǎo)致充不滿、都是虛電。

其次，來說說充電樁維保公司給出的理由，是為了安全著想，從理論來說，確實(shí)，充電也慢，越是小電流充電，電池不會(huì)受到大電流沖擊，電池溫度也不會(huì)很快上升，對(duì)于安全是有一定作用。

但是，凡是出廠合格的電動(dòng)車，其實(shí)都是經(jīng)得住充電樁電流的考驗(yàn)，更別提現(xiàn)在許多電動(dòng)車，還能支持快充，因此，所謂的為了安全，只是說辭，并不是以車主利益為出發(fā)點(diǎn)。

電動(dòng)車在小區(qū)充電樁進(jìn)行充電缺點(diǎn)和注意事項(xiàng)

充電樁充電的剛需，但許多車主其實(shí)并不了解充電樁，下面我就簡單來總結(jié)，電動(dòng)車在充電樁進(jìn)行充電，會(huì)有哪些缺點(diǎn)和注意事項(xiàng)，車主應(yīng)當(dāng)關(guān)注。

充電樁的缺點(diǎn)：

1、小區(qū)充電樁容易電壓不穩(wěn)，影響電池壽命；

2、時(shí)間一到就自動(dòng)斷電，持續(xù)不充滿很傷電池；

3、自動(dòng)斷電后充電器不拔，還會(huì)有微弱電流倒流，也會(huì)傷電池；

注意事項(xiàng)：

1、合理充值充電時(shí)間，不要充不滿，也不要過充；

2、發(fā)現(xiàn)充不滿及時(shí)反饋，持續(xù)一段時(shí)間，電池會(huì)有不可逆損傷；

3、每次充電時(shí)間不要超過8個(gè)小時(shí)；

小行家總結(jié)

使用小區(qū)充電樁進(jìn)行充電，如果遇到充得很慢、充不滿，都是虛電的情況下，這種充電樁維保說是為安全著想，但事實(shí)就是有“貓膩”，人為調(diào)低電壓，延長充電時(shí)間，而這種做法既影響用車，也會(huì)損傷電池，遇到這種套路，一定要積極反饋，爭取自己的合法權(quán)益。

另外，還要特別提醒，為了安全，電動(dòng)車不能上樓充電，飛線充電。對(duì)此，你怎么看？歡迎大家評(píng)論交流。